Les tunnels cyclistes et piétons ont ouvert le 24 juillet 1951 et coûtèrent £833,000. Ce fut la première construction d’un tunnel cycliste au Royaume-Uni. 

Chacun des deux tunnels fait 274,5 m de long et est enfoui à 12,2 m sous le lit de la rivière, se retrouvant à 26 m lors des montées d’eau de celle-ci. Ces tunnels disposent du tout premier escalator en bois. Lors de leur construction, ces tunnels furent les premiers dans le monde à être dotés d’un escalator aussi long, avec une hauteur de 25,9 m et une longueur de 61 m. Ils sont toujours les plus longs escalators en bois d’Europe.

En 2000, les tunnels furent listés et leur apport historique est reconnu.

 

The Tyne Pedestrian and Cyclist Tunnels were opened on 24th July 1951 and costed £833,000. They contained the first purpose-built cycle tunnel in the UK. 

Both tunnels are 900 ft in length, 40 ft below the river bed, with floor levels 85ft below high water level of the Tyne. 

A special feature of the tunnels is their four original wooden-step Waygood-Otis escalators. At the time of construction, they were the longest single-rise escalators in the world, with a vertical rise of 85 ft and a length of approximately 200 ft. They are believed still to be the longest wooden-step escalators in Europe. 

In 2000, the tunnels were awarded Grade II listing to indicate their histo­ric significance.

 

The Tyne Pedestrian and Cyclist Tunnels